Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na realizację drugiej części robót pogłębiarskich na rzece Elbląg. Inwestycja jest realizowana w ramach IV etapu projektu „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” i obejmuje pogłębienie istniejącego toru wodnego do docelowej głębokości 5 metrów.

Trwa realizacja II etapu przekopu przez Mierzeję Wiślaną, jednej z najbardziej spektakularnych inwestycji inżynieryjnych w Polsce w ostatnich latach. Całkowita długość nowej drogi wodnej ma wynieść łącznie 22,8 km. Nowy kanał ma mieć głębokość 5 metrów. Obecnie koszty całego przedsięwzięcia szacowane są na ponad 2,1 mld zł z budżetu państwa.

Przygotowania dotyczące budowy pierwszej polskiej Elektrowni Jądrowej (EJ1) wymagają realizacji wielu zadań. Konieczna jest m.in. budowa dróg, w tym budowa drogi krajowej na odcinku łączącym EJ1 Lubiatowo-Kopalino z trasą S6, zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej, integracja EJ1 z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym, a także budowa konstrukcji morskiej do rozładunku (Marine Off-Loading Facility “MOLF”).

Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) podpisały 29 czerwca 2026 roku umowę z konsorcjum firm SPIE Energy Poland oraz Elfeko. Kontrakt o wartości ponad 402 mln zł netto dotyczy rozbudowy i kompleksowej modernizacji stacji elektroenergetycznej Gdańsk Błonia o napięciu 400/110 kV.

Polska uzyskała największe ze wszystkich unijnych krajów dofinansowanie dla projektów realizowanych przy wykorzystaniu środków Unii Europejskiej z instrumentu „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility - CEF). Na wsparcie czterech inwestycji – drogowych, kolejowych oraz terminala intermodalnego, Komisja Europejska przyznała Polsce 129,4 mln euro, tj. ok. 550 mln zł. Dofinansowanie wynosi 50 proc. kosztów kwalifikowanych, a więc całkowita wartość inwestycji to ok. 1,1 mld zł.

Grupa Przemysłowa Baltic należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A., konsekwentnie odbudowuje polskie kompetencje stoczniowe - i robi to w wyjątkowym momencie, jakim jest 80-lecie Stoczni Gdańskiej. W gdańskich dokach zwodowano właśnie drugą nowoczesną jednostkę typu OPV, zaprojektowaną jako niskoemisyjną i energooszczędną, należącą do wciąż nielicznej grupy tego typu okrętów na świecie. Jednostki te wzmocnią bezpieczeństwo morskie i będą patrolować wody sojuszu NATO w ramach realizowanego przez rząd fiński programu Vartiolaiva 2025.

Na terenie rafinerii w Gdańsku ORLEN uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy –jedną z kluczowych inwestycji logistycznych Grupy. Obiekt umożliwia bezpośredni przeładunek produktów i półproduktów między rafinerią a zbiornikowcami, bez konieczności korzystania z pośrednich środków transportu. Terminal, którego docelowe możliwości sięgają ponad 1,8 mln ton ładunków rocznie, przyjął już pierwsze jednostki, które odebrały z rafinerii paliwa żeglugowe MGO i dostarczyły komponenty do produkcji biopaliw FAME. Ważnym elementem projektu jest także jego polski wymiar – inwestycja została zrealizowana głównie przez krajowe firmy.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaktualizuje przebieg planowanej linii kolejowej CMK-Północ, aby włączyć Toruń i aglomerację bydgosko-toruńską do sieci Kolei Dużych Prędkości. Korekta obejmie przede wszystkim środkowy odcinek magistrali między Lipnem a Grudziądzem. Nowy przebieg torów ma pozwolić na utrzymanie docelowego czasu przejazdu z Warszawy do Gdańska na poziomie około 100 minut.

Ile kosztują najniżej wycenione mieszkania, wystawione do sprzedaży przez deweloperów? Portal nieruc...